Etiqueta: seguridad en trabajos de bacheo

Bacheo en el carril rápido

Para los trabajos de bacheo en el rápido se necesitará el apoyo de otro equipo más para reforzar la señalización. El procedimiento a seguir será el siguiente:

Un primer equipo se colocará entre la mediana y el carril rápido a unos 150 metros por detrás del bache con la cascada direccional y la flecha del panel de mensaje variable encendidos con el mensaje “Atención Obras”. Uno de los operarios del equipo de apoyo se colocará a unos 30 metros por detrás de la furgoneta con una paleta o haz luminoso para avisar a los usuarios de la vía, mandándolo fuera del carril rápido.

El segundo equipo (equipo de bacheo) se situará en el carril central a unos 50 metros por detrás del bache y a unos 100 metros por delante del equipo de apoyo, también con la cascada y la flecha del panel de mensaje variable encendidos con el mensaje “Atención Obras”. Uno de los operarios del equipo se situará a unos 30 metros por detrás de la furgoneta con una paleta o haz luminoso para avisar a los usuarios de la vía, mandándolos hacia el carril central.

Arreglado el bache recogeremos las herramientas, montaremos en la furgoneta y nos incorporaremos al tráfico, primero el equipo de bacheo y luego el equipo de apoyo, apagando los rotativos.

Bacheo en curva

-Bacheo en curva en calzada de doble sentido sin mediana

Llegados a la zona de bacheo encenderemos los rotativos y colocaremos el vehículo en el carril a reparar (a unos 20 metros por detrás del bache). Se encenderá el panel de mensaje variable con la cascada direccional, la flecha y el mensaje “Atención Obras”. Un operario se colocará a unos 20 metros por detrás de la furgoneta con una paleta o haz luminoso para avisar a los usuarios de la vía. EL operario detendrá los coches que circulen por ese carril durante el tiempo que dure la operación de bacheo.

Arreglado el bache recogeremos las herramientas, montaremos en la furgoneta y nos incorporaremos al tráfico, primero el equipo de bacheo y luego el equipo de apoyo, apagando los rotativos.

-Bacheo en curva en calzada con dos o más carriles.

Llegados a la zona de bacheo encenderemos los rotativos y colocaremos el vehículo en el carril a reparar (a unos 20 metros por detrás del bache). Se encenderá el panel de mensaje variable con la cascada direccional, la flecha y el mensaje “Atención Obras”. Un operario se colocará a unos 20 metros por detrás de la furgoneta con una paleta o haz luminoso para avisar a los usuarios de la vía, pasándoles al carril central.

Arreglado el bache recogeremos las herramientas, montaremos en la furgoneta y nos incorporaremos al tráfico, primero el equipo de bacheo y luego el equipo de apoyo, apagando los rotativos.

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