Etiqueta: ropa alta visbilidad

Las medidas preventivas a adoptar durante el desarrollo de las operaciones de retirada de objetos en carretera son:

– Todo el personal llevará vestuario de Alta Visibilidad.

-Al salir del Vehículo mirar antes los espejos retrovisores ( con ello evitaremos atropellos al invadir vías de circulación adyacentes).

-Se evitará tocar los elementos a retirar sin guantes.

-Se señalizará la zona de trabajo según protocolo de señalización establecido para ello.

-Se procurará no saltar la bionda, para ello, se pasará por zonas donde no haya.

-Respetando que la ropa sea de alta visibilidad, se dotará a los operarios de ropa de verano y ropa de invierno.

-Se darán Guantes de goma, botas de goma, polainas y manguitos, siempre que sea necesario, para evitar el contactode la piel con sustancias peligrosas.

-Siempre será señalizadoa con anterioridad la zona donde se trabaje.

-Si se trata de un objeto que aparentemente es pesado, balorar si se podrá retirar con rapidez de la calzada. Si se estima que un operario no podrá actuar con suficiente celeridad se solicitará más personal y, seguidamente, se situará con antelación suficiente al obstáculo, en el arcen o en la mediana, señalizando e informando al tráfico mediante movimientos adecuados con banderola o con linterna.

-Cuando el obstáculo se encuentre en el arcén, aparcar el vehículo de manera que sirva de protección para el operario que deba retirarlo.

-Cuando el abtáculo se encuentre en la calzada, no aparcar el vehículo frente al mismo, pues puede provocar un efecto muro para el tráfico. Situarlo desplazado en un lugar que el tráfico lo pueda percibir.

-Actuar siempre de cara al tráfico al atravesar la calzada, al retirar el obstáculo, cuando se deba permanecer junto al obstáculo o al desplazarse por el arcén.

-Antes de acceder al obstáculo, evaluar los útiles que se precisarán para retirarlo como pala, rastrillo o guantes.

-Posibilidad de proporcionar barras indicadoras de señalización manual luminosa para la regulación del tráfico y la señalización de obstáculos.

-Tomar medidas higiénicas escrupulosas.

-Todos los ocupantes de los vehículos llevarán puesto el cinturón de seguridad durante los desplazamientos.

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La clasificación y el diseño de prendas según la futura ISO EN esperan mejorar la seguridad del usuario y su visibilidad desde todos los ángulos. Estos son algunos ejemplos:

-Posibilidad de certificar conjuntos. La norma ISO EN permite la certificación de conjuntos de pantalón-chaqueta, pantalón-camisa, etc… como si se tratara de una prenda y sin contar la superficie que se superpone.

-Limitación de prendas de clase 3 a aquellas con mangas y/o pantalón con fluorescente y reflectante. De esta forma, por ejemplo, no es posible certificar un chaleco como prenda de clase 3.

– Uso de logos y letreros. El área mínima visible de material fluorescente y reflectante no debe verse comprometida ni obstaculizada por la presencia de logos, emblemas, etc…

– Las prendas destinadas a llevarse en la parte superior deben cubrir el torso. Así, los tirantes y arneses quedan fuera de esta norma, ya que se considera que estos elementos no ofrecen un nivel de visibilidad suficiente para su uso en situaciones de riesgo elevado.

– Diseño de prendas con mangas. Cuando una prenda lleve mangas y estas bloqueen las bandas reflectantes desde algún ángulo, las mangas deberán incorporar bandas reflectantes que rodeen el brazo. Estas nuevas reglas son especialmente relevantes para prendas con manga corta o media manga. Se pretende así asegurar una visibilidad óptima desde todos los ángulos, tanto de día como de noche.

-El material de fondo debe rodear torno o mangas y debe mantener una altura mínima de 50 mm. De esta forma se pretende conseguir un reconocimiento de la persona y una visibilidad óptimos con luz diurna.

Hay aún otros cambios de diseño destinados a garantizar la visibilidad desde todos los ángulos.

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